キララサンタがまちにやって来る〜

もうすぐクリスマス♪

今年もコロナに明け暮れて、行動の自由がままならず、

コロナ三種の神器（マスク・ソーシャル・自粛）に束縛されて、

思い出に残るような「ぱっ」としたことが一つもありません。

迎える聖夜の夜も

家族や少人数の友人とひそやかに厳かに執り行うしか

ないわけであります。

おおっぴらに「ドカーン！」と宴会なんかブちまけられません。

そんな貴方に

とびっきりのクリスマス気分を味わっていただこうと、

キララちゃんバス車内は、今年もクリスマスのオーナメントで

賑わっています♪

キララちゃんもサンタに扮して乗車しました！！まじ？

（すぐに降りましたけど・・・）

クリスマス

皆さんはどうお過ごしですか？

ぜひ、キララちゃんバスに乗って車内を楽しんでください(笑)

キララちゃんにも会えるかもしれません！！！

早朝便は人気です♪

平成30年度に開始したBコースの早朝便。

従来、始発が8：20発でしたが、

土浦駅を7：20に出発する早朝便が

相変わらず人気です。

主に、霞ヶ浦医療センターへの利用者が

大半を占めています。

次に土浦年金事務所、銭亀橋南、文京町と

皆様の通勤や通学の足を支えています！

そんな早朝便は

他のコースからも要望が多く、

これまでも前向きに検討してきました。

例えば、需要の少ない19：10発の最終便を

早朝便に入れ替える

尚且つ、夕方のラッシュ時の時刻表にゆとりを持たせる・・等

只今、早急に見直しを検討しています。

公共交通活性化には、「見える化・魅せる化・見直し化」が

大切だと、地域公共交通プロデューサー名古屋大学の加藤教授。

今後も、利用者（ニーズ）の目線で

キララちゃんバスを運行していきたいと思います♪

ワークショップ

キララちゃんバスAコース市民会館循環においては

夕方の通勤通学時間帯における渋滞の影響で

遅延が多く発生しています。

バスをご利用のお客様においては

大変ご迷惑をおかけして申し訳ありません。

また、遅れを次の便で回復できればよいのですが

なかなかそうはいかずに、

3便続けて遅延運行となることもしばしば。

こうなると、乗務員の衛生上の健康状態に

問題が発生します。

土浦駅西口に到着しても、休憩をとることができず、

すぐにお客様を乗せて、出発せねばなりません。

トイレに行くことができないのです。

我々事業者にとって、とても深刻な問題です。

夕方の遅延発生時間帯に乗務員のシフトチェンジを

行えば解決しますが、遅れて到着するうえに乗務員交代に

時間を割いてしまっては、ますます遅延することとなります。

この問題に対して、役員会、理事会等で今まで何度も協議してきました。

2年前には

渋滞を避ける・狭幅な旧街道を避けるためのルートの変更も

行いましたが、、問題は解決されません。

そこで、今日は

運行実施者、運送事業者、利用者、オブザーバー等が集まり

「ワークショップ」を開催しました。

３班に分かれて５つの改善案について話し合います。

誰もが、問題点に向き合い、活発な意見が飛んでいます。

理事会と違って、誰もが膝を寄せ合い、誰もが自由な言葉で

トークバトル(笑)ができ、終始和やかに賑やかに笑顔と笑い声が絶えず

時間が足りないワークショップとなりました。

「Dコースいいねっ！」のアピールです(笑)

今は３コースを運行していますが、

新たに「Dコース」として、路線をひとつ増やすことで

時間通りに運行できるほか、要望の多い地域をカバーできる！

という夢のような構想です。

夢で終わらせたくないなぁ〜〜♪実現するといいなぁ〜♪

各班代表の発表が終わりワークショップを振り返ります。

すぐにできることは「時間の見直し」

遅延の原因＝走行距離が長い⇒時間配分がタイト+おまけに渋滞発生

で、乗務員は休憩できずトイレを我慢・・・

また、

焦る＝スピードオーバー＝事故につながりかねない。

これぞ、悪循環です。

早急に時刻表の見直しを行い最善策を打ち出します。